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一般同意组对商业货车夜间停车交通及收费附例10703、10720作一至三读；R25/18-2另将列治文车主/运营者登记条件加入第10项。职员报告预计试点约设63个车位，分布于Fraserwood、Ironwood、Mitchell Island及Vulcan Way工业区；小型商用车月费110.50元，大型车165.75元，限定登记商业车辆于晚7时至早7时停车，计划于2026年第一季启动。 职员报告称拟议商业货车停车试点计划在四个工业区设置约63个路边车位。
一般同意组对商业货车夜间停车交通及收费附例10703、10720作一至三读；R25/18-2另将列治文车主/运营者登记条件加入第10项。职员报告预计试点约设63个车位，分布于Fraserwood、Ironwood、Mitchell Island及Vulcan Way工业区；小型商用车月费110.50元，大型车165.75元，限定登记商业车辆于晚7时至早7时停车，计划于2026年第一季启动。
随R25/18-5一般同意组通过，未单独表决。
这是附例读次及试点安排，不是附例正式采纳或停车试点已经启用；金额与启动时间为职员报告所列方案。
职员报告称拟议试点覆盖Fraserwood、Ironwood、Mitchell Island和Vulcan Way工业区，预计设置约63个路边商业货车泊位。该数目是报告中的试点规划，不表示所有车位已经开放。
R25/19-14 中涉及本事项的条款提议对条例 10703 作正式采纳，整条动议获通过。这是联合动议中的事项关联，保留原来同一条动议和表决；不计为本事项一次独立投票。条例处置不证明项目已施工、完成或交付。
R25/19-14 中涉及本事项的条款提议对条例 10720 作正式采纳，整条动议获通过。这是联合动议中的事项关联，保留原来同一条动议和表决；不计为本事项一次独立投票。条例处置不证明项目已施工、完成或交付。
三读不等同附例正式采纳，也不证明停车试点已启用；身份/登记限制是会议材料中的修订条件。
提议、附议是程序角色；记名票依据官方纪要或结构化投票记录中明确列出的票态显示。
本事项与其他事项共享同一动议；下方原文和表决结果属于整条记录。
本条保存该次正式提案；已核验的处置在下方列出，具体事项说明见关联事项页。
官方投票数据与会议纪要的结果标签不同，保留原始标签；本页处置按独立绑定的会议纪要记录。
R25/18-5 5 . It was moved and seconded
That Items No. 6 through No. 10 be adopted by general consent.票态按原始状态逐项展示；缺席、利益冲突、未投票或辞职不转换成赞成或反对。共享同意议程表决按来源范围标注，不作为多次独立表决统计。
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本事项与其他事项共享同一动议；下方原文和表决结果属于整条记录。
本条保存该次正式提案；已核验的处置在下方列出，具体事项说明见关联事项页。
明确记名：Malcolm Brodie（赞成）、Chak Au（赞成）、Carol Day（赞成）、Kash Heed（赞成）、Andy Hobbs（赞成）、Laura Gillanders（赞成）、Alexa Loo（赞成）、Bill Mc Nulty（赞成）、Michael Wolfe（赞成）
R25/19-14 It was moved and seconded
That the following bylaws be adopted:
Consolidated Fees Bylaw No. 8636, Amendment Bylaw No. 10702 ;
Traffic Bylaw No. 5870, Amendment Bylaw No. 10703 ;
Tree Protection Bylaw No. 8057, Amendment Bylaw No. 10715 ; and
Consolidated Fees Bylaw No. 8636, Amendment Bylaw No. 10720 .票态按原始状态逐项展示；缺席、利益冲突、未投票或辞职不转换成赞成或反对。共享同意议程表决按来源范围标注，不作为多次独立表决统计。
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