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市议会把 Surrey 105–175A Street 的 Metro 2050 第三类修订报告提交区域局：拟将1.1公顷 Employment 土地改为 General Urban，以便分割为20个独立住宅地块。Richmond职员称对本市土地使用影响有限，同时指出该方案未充分推进住房多样性及可负担性目标。
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议会接收 7 月 29 日及 8 月 26 日发展许可小组纪要供参考。
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议会把电子烟店与托儿及青少年空间距离的请愿展示交职员调查并回报。
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议会以 R26/15-6 一项动议正式采纳 10747、10766、10763、10764 和 10739；五项没有各自独立表决。
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一般同意组批准商用货车路边停车试点及建议行动，并要求职员提出Option A付费月票所需附例修订、把预计成本纳入2026预算审议，以及评估增加其他工业区。职员报告原提约55个夜间许可车位；同日R25/16-2补充备忘录将拟设数量增至63个。报告拟在Fraserwood、Ironwood和Mitchell Island工业区试办一年，白天开放一般停车、晚7时至早7时限许可货车，目标试办期约在2026年第一季度开始。
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一般同意组认可Hamilton社区评估中保护部分公用设施杆的路侧改进。职员报告指出，评估期内记录四起车辆撞杆事故，ICBC资料没有将超速认定为事故原因；建议在四个较易受撞的位置增加杆体防护和可视度，并监测车辆撞击导致停电的情况。
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一般同意组批准Option 2，在Springfield Drive安装两处沥青减速垫。职员报告比较临时橡胶垫安装前后第85百分位速度：西向52降至36公里／小时、东向89降至37公里／小时；因邻近居民反馈噪音和震动，建议用较低的7厘米沥青垫替换9厘米橡胶垫，估计费用2.5万，来自已批准的2025邻里交通平静项目。 职员报告称临时橡胶减速垫试验后，85%的车辆速度低于37 km/h。
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一般同意组批准Option 3，继续向省府倡议支持重复使用餐饮器具，并在两场市府主办活动试点，以评估整合可重复餐具的可行性。职员报告估计成本1.4万，可由现有固体废物及回收项目预算承担；后续仍需总结摊贩和公众反馈并评估可选政策。
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一般同意组批准将Terra Nova Rural Park历史资产项目优先事项及决策框架用于利益相关者咨询，推进第三阶段，并要求再检查第二阶段草案是否需要增补咨询群体、参考现行命名政策及既有命名请求后回报。报告盘点四座遗产建筑、两座当代建筑、河岸罐头厂遗迹及历史农田景观；127份调查显示受访者最重视平衡乡村特征、野生生境、文化和康乐使用，兴趣包括自然教育、遗产阐释及生态保护。
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市议会记录对《Wharves Regulation Bylaw 10182》修订10698及《Consolidated Fees Bylaw 8366》修订10699作第一至第三读。配套报告建议在Imperial Landing以按船只总长计费的商业船只靠泊及服务费，$36.25/线性英尺/24小时，并提前60天缴交不可退订金；报告估计按每年四次靠泊可产生$10,000–$12,000净收入。报告解释此费用将取代逐次直接成本回收，用于覆盖活动协调、码头维护及紧急拖船等成本；读次不等于附例已正式采纳。 职员报告按每年四次访问估算新收费的年净收入为$10,000至$12,000。
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一般同意组接收2025年9月9日至17日的社区安全、一般事务、规划、公共工程与交通、公园康乐与文化服务委员会纪要，以及4月30日市议会／学区联络委员会纪要，供信息参考。
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一般同意组认可Richmond Hospital项目临时施工现场办公室请求，并授权行政总监确定占用条款，期限截至新医院塔楼建成。
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一般同意组把8409P合同授予Cadence Solutions，初始五年估值335万加税；并授权最多再延五年、最高166.75万加税，十年总上限501.75万加税。报告说新系统将取代已使用超过25年的REDMS，并迁移800多万份文件；上线、迁移和培训仍属合同实施工作。
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一般同意组认可并要求公开LGCAP第四年度调查报告及2024市府企业排放清单，以完成省级年度申报。职员报告称2024企业建筑温室气体排放较2007基准低40%，并称主要归因于市府设施机械升级；该数值是报告的企业建筑指标，不代表全市社区排放。
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R25/16-2把商业货车停车策略第10项的补充备忘录加入会议资料，将拟设停车位从55处更新为63处。该动议只处理会上增加备忘录，不能单独视为试点已获批或停车位已经开放。
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R25/16-7接收发展许可小组2025年8月27日及9月10日会议纪要作信息。市议会纪要在这项中没有逐项重述Panel所审理的项目或建议。
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一般同意议程撤销《公路铁路使用（加拿大太平洋铁路迁移）附例2636》。
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一般同意议程认可地方政府气候行动计划第三年调查报告及认证表，并要求按省级要求公开。 职员报告另称，2023年市府企业温室气体排放比2012基准低9.1%；获批的联邦资助可支持对12座市府设施（占企业建筑年度排放54%）进行低碳改造可行性研究。此为职员报告数据，不等于全市排放变化或已完成改造。
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一般同意议程接收9月10日社区安全委员会、9月11日规划委员会和公共工程与交通委员会、9月16日普通事务委员会的会议纪要供参考。
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一般同意议程更新 Richmond Seniors Advisory Committee 职权范围。
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市议会支持 Haidilao Hot Pot 将食品类酒牌营业时段由每日10:00至午夜改为每日9:00至次日2:00，并建议省监管机构批准。
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市议会要求所有涉及重大OCP修订的新分区申请由规划委员会及市议会提早审阅，一年后检视流程，并提交象征性申请费用的费用附例修订建议。
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议会同意发布 Local Government Climate Action Program 第二年报告及核证表，并申请 $200,000 联邦市政联合会资助；五年计划列入 $525,000 研究经费，其中 $325,000 来自能源营运拨备，另 $200,000 以资助获批为条件。 报告称通过设备更新及改用低碳电力，市府设施排放在2012至2022年间下降。拟议研究范围包括年用天然气量超过市府企业设施一半的设施群；这些是职员报告内容。
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议会批准从 MRN Rehabilitation Provision 拨款 $1,400,000 维修 Cambie Road Overpass，并相应修订五年财务计划。 职员报告说，2023年2月一辆货车撞上跨线桥北侧，行人道及最北车道受损。建议移除并更换受损混凝土、结构构件、路缘、扶手及标志；预计维修成本$1,400,000，市府当时正通过法律程序及与ICBC协商追偿。议会的拨款与财务计划修订来自会议记录。
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议会批准市府寻求 BCUC 介入者身份，并支持 Lulu Island Energy Company 董事会采取相同行动；另同意致函省级部长及本地省议员，表达对该倡议规模和范围不足的担忧，并建议成立独立工作组。 9月11日职员报告说，BCUC邀请利益相关方申请介入者资格，提交期限为10月16日；市府及LIEC取得资格后可提交资料和证据、提问并回应。报告同时认为当时倡议未聚焦能源转型，建议以独立工作组审视BCUC的角色；这些均是职员观点及建议，议会行动是申请参与和致函表达意见。
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议会接纳社区安全、规划、公共工程与交通、一般事务委员会的会议记录供参考。
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议会认可职员报告中的指导原则，并决定用其引导拟议《Child Care Strategy》的方向及行动。 职员报告提出六项指导方向：多元社区参与、平等与无障碍、伙伴协作、与既有市府策略衔接、因应当前及预测需要，以及以证据和数据为本。报告把后续工作分为四阶段，包括研究、公众参与及形成草案；最终策略仍须待公众意见后另行呈交。议会本次只认可原则作草案方向。
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议会接收《Homelessness Strategy 2019–2029: 2022 Update》供参考，并通过向合作伙伴、本地国会议员及省议员分发更新和在市府网站发布。报告描述该策略的 2029 愿景，并汇报 2022 年的服务进展；随后，一项建议致函省府建设现代化 Riverview Hospital 的动议被明确撤回。
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一般同意议程对 Metro West 跨市营业执照协议附例10584及营业执照附例10583进行一、二、三读。
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一般同意议程要求 Richmond 按职员报告意见向 Metro Vancouver 区域局回应 Surrey 提出的 Metro 2050 修订。